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时间：2025-04-06 11:57 作者：福泽谕吉 浏览量：1529
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中新社齐齐哈尔6月22日电 (记者 史轶夫)22日3时许，在齐齐哈尔市民航路跨线桥施工现场，单幅重量达27500吨的主桥，历时87分钟转体到达预定线位，在与20日凌晨先行转体的另一幅主桥合龙后，创造了高寒地区同类结构桥梁跨度最大、吨位最重两项中国之最。
齐齐哈尔市是中国重要的老工业基地、畜牧业和粮食基地，当地自然湿地等旅游资源为其赢得“中国鹤乡”之美誉。民航路跨线桥工程是黑龙江省百大项目之一，不仅能够实现城市主干路网的优化升级，更实现城市机场、南北火车站、中心城区的快速串联，全方位提升北疆重镇的“空、铁、公”立体路网功能。
该工程主桥转体施工，是整个打通工程的“重中之重”，需跨越运营中的哈齐高铁、平齐铁路、货场线等21股道，以及各类城市管线，转体空间受控风险点极多。
考虑到高寒地区气候，项目设计团队选择了经济性好、耐久性强、便于养护的混凝土结构。“双侧转体桥达到55000吨的总重量，主跨长度达到了162米，这是中国高寒地区转体施工跨度最大、吨位最重的混凝土结构市政梁桥。”民航路跨线桥工程总设计师付菊平表示，两座桥梁要先后完成顺时针84.69度和顺时针95.61度的转体角度，这对现场桥梁转体时的精准性和稳定性提出了“毫米级”的最高标准。
为确保桥梁完成高精度转体，设计团队对主桥结构尺寸进行了三维建模和应力分析，对大吨位球形钢支座和转体支座进行了特殊优化设计。(完)
这两家上市时亦受到追捧< 多位受访者表示，居住在蛇口，会发现它很少堵车，这得益于蛇口“窄路密网”的特征：道路不宽，车流不大，车速不至于太快，但是又不造成拥堵其中民生也有一章，大都是定性的承诺，没有或者很少量化的指标，资金更没有保障